Дипломная работа (Подготовлена во время прохождения преддипломной практики в имэмо ран в 1998 г.) Москва 2000



страница6/6
Дата29.04.2016
Размер1.05 Mb.
ТипДиплом
1   2   3   4   5   6

Литературные источники





  1. Копенгагенская декларация о социальном развитии. Архив автора.

  2. Barron’s Dictionary of business terms / Friedman J. P., [et al], -- 2 ed., 1994.

  3. Международное предпринимательство: анализ зарубежного опыта / П.И. Хвойник, Ю.В. Аджубей, И.Е. Артемьев и др. – М.: Наука, 1992.

  4. И.Г. Владимирова. Транснациональные корпорации: анализ зарубежного опыта. Менеджмент в России и за рубежом, февраль, 1998.

  5. Rifkin G. The Art of Hypercompetition. Strategy & Business, Second Quarter, 1996.

  6. Viscio A.J., Pasternack B.A. Toward a New Business Model. Strategy & Business, Second Quarter, 1996.

  7. Fortune 5 Hundred Largest U.S. Corporations. Fortune, 1997.

  8. A Survey of Multinationals: Big is Back. The Economist, June 24, 1995.

  9. Womack J.P., Jones D.T., Roos D.. The machine that changed the world: the story of lean production. – 1ndst HarperPerennial ed., 1991.

  10. Горизонтальная Корпорация. Бизнес Уик, №7, 1995.

  11. Hamel G., Prahalad C.K. Competing for the Future. – Boston, Mass.: Harvard Business School Press, 1994.

  12. An Interview with Gary Hamel. Strategy & Business, Issue 9, Forth Quarter, 1997.

  13. Nevader, Deck. Strategic Corporate Alliances: Study of Present, a Model for Future. Quorum Book’s, – 1990.

  14. Ghoshal S., Bartlett C.A. The Multinational Corporation as an Interorganizational Network. Academy of Management Review, 1990.

  15. А. Онуфриев. Альянсы – страшная сила. Эксперт, №16, 27 апреля, 1998.

  16. Partners Across Pacific. Aerospace America, May, 1994.

  17. Tselichtchev I.S. Rethinking Inter-Firm Ties in Japan as a Factor of Competitiveness// The Global Competitiveness of the Asian firms/ ed. H. Schutte, St. Martin’s Press, Inc., 1994.

  18. Abegglen J. The strategy of Japanese business. -- Cambridge, Mass. : Ballinger Pub. Co., 1984.

  19. Industry Coalition Advances Airplane Manufacturing Goals. Aviation Week & Space Technology, July 29, 1991.

  20. Rangan U.S., Yoshino M. Forging Alliances: A Guide to Top Management. The Columbia Journal of World Business, Fall 1996.

  21. Schein E. Organizational Culture and Leadership. -- S.F.: Jossey-Bass Publishers, 1985.

  22. М.В. Грачев. Суперкадры: управление персоналом в международной корпорации. М.: Дело,1993.

  23. Hamel G., Doz Y.L., Prahalad C.K. Collaborate with your Competitors – and Win. Harvard Business Review, January-February, 1989.

  24. Sasaki T., What the Japanese have learned from strategic alliances. Long Range Planning, Vol. 26, No. 6, 1993.

  25. McRoe. Pacific Century, 1975-2075. The Economist, January 04, 1975.

  26. Kinoshita T. Japanese and American Corporate Activities in Asia: Status and Outlook. Архив автора.

  27. Morgan J.C., Morgan J.J. Cracking Japanese Market. The Free Press, -- 1991.

  28. Dunning J. Multinational Enterprises and the Global Economy. -- Reading, Mass: Addisson-Wesley, 1988.

  29. Cozying Up to Keiretsu. Business Week, July 22, 1996.

  30. Boeing says, Asia needs strong medicine. Yahoo, Industrial News Service (www.yahoo.com).

  31. “Меррилл линч” штурмует цитадель фондового рынка Японии. Финансовые Известия. 14 февраля, 1998.

  32. Porter M.E. Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors. The Free Press, N.Y., 1980.

  33. Toyota’s Crusade. Business Week, April 7, 1996.

  34. Реванш Японии. Бизнес Уик, №4, 1996.

  35. Годовой отчет корпорации “Тойота”, 1997.

  36. Корпоративная информация NUMMI (адрес в Интернет: www.nummi.com).

  37. Moving Mountains. Code One Magazine, Vol. 11, No. 4, October, 1996.

  38. The Arms Production Dilemma: Contraction and Restraint in the World Combat Aircraft Industry/ ed. by R. Forsberg, Center for Science and International Affairs (SCIA), John F. Kennedy School of Government, Harvard University, 1994.

  39. Crampton J. Japanese aerospace: threat or partner? Interavia, February, 1993.

  40. Japan’s aerospace planners eye military sector. Aerospace America, January, 1997.

  41. Beyond the F-2: Options for Japan’s next generation fighter. Aerospace America, December, 1996.

  42. Japanese Firms Forge Advanced Aircraft Industry. Aviation Week & Space Technology, July 29, 1991.

  43. Conflicting U.S. Objectives in Weapon System Codevelopment: the FS-X case. (Summary of M. Lorell. Troubled Partnership: A History of U.S.-Japan Collaboration on the FS-X fighter. RAND, MR-612/2-AF, 1995)

  44. US-Japan Fighter Aircraft: Agreement on F-2 Production. United States General Accounting Office: Report to Congressional Requesters, February 1997.

  45. Japan Rised Defense Spending to Fund Missile, Aircraft Programs. Aviation Week & Space Technology, March 20, 1989.

  46. Forth Japanese XF-2 Fighter Flies. Aviation Week & Space Technology, June 3, 1996.

  47. Gomes-Casseres B. Competition in Constellations: the Case of Fuji Xerox. Strategy & Business, First Quarter, 1997.

  48. Gomes-Casseres B. The alliance revolution: the new shape of business rivalry. Cambridge, MA: Harvard University Press, 1996.

  49. Е. Старостенкова. Промышленники не видят оснований для оптимизма. Финансовые Известия. 21 мая, 1998.

  50. Есть ли будущее у конгломератов в России? Бизнес Уик, №1 1996.

  51. Объединение предприятий способствует оживлению экономики. Известия, 22 января, 1998.

  52. Ергин Д., Густафсон Т. Россия: двадцать лет спустя. Четыре сценария. Пер. с англ. – М.: Междунар. отношения, 1995.

  53. Группа ИНТЕРРОС: Концепция Развития. (Материалы, посвященные пятилетию ОНЭКСИМбанка). Москва, 20 апреля 1998.

  54. Т. Гурова, В. Краснова. Шестеро-семеро смелых. Эксперт, №16, 27 апреля, 1998.

  55. Годовые отчеты корпорации “Юнайтед Текнолоджиз” за 1996-1997гг.

  56. Д. Боев. Как вынуть “Пермские Моторы из “Черной папки”. Авиапанорама, сентябрь-октябрь, 1997.

  57. “Пермские Моторы” выдвинули ультиматум главному авиаперевозчику страны. Финансовые Известия, 28 апреля, 1998.

  58. Elenkov D.S. Competing Through High Technology and Strategic Partnerships: the Global Expansion of Russian Aerospace Enterprises. Advances in Applied Business Strategy, Vol. 4, 1995.

  59. Fuller M.B. Business As War. Fast Company prototype issue.

  60. Дэниелс Д.Д., Радеба Ли Х. Международный бизнес: внешняя среда и деловые операции. Пер. с англ., 6-е изд. – М.: “Дело Лтд.”, 1994.

  61. Линдерт П. Экономика мирохозяйственных связей. – М.: Прогресс, 1992.

  62. Мэнкью Н.Г. Макроэкономика. – М.: Изд-во МГУ, 1994.

  63. Портер М.E. Международная конкуренция. Конкурентные преимущества стран. – М.: Междунар. отношения, 1993.

  64. Abegglen J., Stalk G. Kaisha, The Japanese corporation. – New York : Basic Books, 1985.

  65. Buckley P.J., Casson M. The Future of the Multinational Enterprise. -- London: MacMillan, 1976.

  66. Devine P.J., Lee N., Jones R.M., Tyson W.J. An introduction to industrial economics. – Routledge, 1993.

  67. Grifith A., Wall S., Intermediate microeconomics: theory and applications. Longman Singapore Publishers, 1996.

  68. Lasserre Ph. Corporate Strategies for the Asia Pacific Region. Long Range Planning, Vol. 28, No. 1, 1995.


1 Более подробно феномен глобализации мировой экономики рассмотрен в [The future of the state. A survey of the world economy. The Economist, Sept. 20-26, 1997] и [28].

2 Термин “корпорация” применяется к фирмам, концернам и др., которые функционируют с участием акционерного капитала. Этот термин используется не случайно. Дело в том, что “корпоративная экономика” – среда существования международных корпораций – базируется на том, что акционеры имеют возможность управлять и контролировать деятельность компании, что является одной из основ существования международных корпораций.

3 От англ. internal – “внутренний”. Не путать с интернационализацией.

4 Данные по международным корпорациям, название которых фигурирует в работе, приведены в приложении 1.

5 ситуации в отрасли, когда конкуренция ведется между несколькими достаточно крупными компаниями, контролирующими рынок, с достаточно высокими входными барьерами. Пример – автомобильный рынок США до появления на нем Японских компаний.

6 От английского слова timing.

7 Command and Control vs. Coordination

8 Концепция “лин маньюфэкчуринг” (англ. lean manufacturing) является квинтэссенцией производственных методов, составляющих основу японской промышленной системы – управление запасами “точно в срок”, механизм постоянного улучшения производственного процесса “кайзен” и др. Для более полной информации стоит посмотреть книгу “The machine that changed world”.

9 Буквально -- “смысл существования” – фр.

10 Имеется в виду корпоративное управление (corporate governance).

11 В Институте существует база данных межкорпоративных соглашений, созданная за период с 1975 по 1986 год. Она включает информацию по 839 альянсам. Аналогичная база данных существует в Гарвардской школе бизнеса и содержит информацию по 1144 альянсам за период с 1970 по 1982 год. [3]

12 Ministry of International Trade and Industry – MITI

13 Расходы на НИОКР – это наиболее рискованные финансовые вложения в аэрокосмическом бизнесе.

14 The “win-win” strategy.

Например, высшее руководство корпорации “Боинг” заявило, что перспективы бизнеса в АТР предсказуемы и в планы компании не входит покидать регион .[30]

15 При выборе автомобиля, покупатели обычно исходят из соотношения “цена/ качество”, но для упрощения дискуссии, и учитывая, что практически все западные и японские машины “одинаково хороши” (т.е. качество = 1), это соотношение заменено на показатель “цена”.

16 Снижении курса национальной валюты является фактором, стимулирующим экспорт – основу экономики Японии и многих азиатских стран.

17 Англ.: NUMMI – New United Motor Manufacturing, Inc.

18 Так называет его Тору Сасаки, старший менеджер отдела развития бизнеса корпорации “Тойота”.

19 Среди них такие как японо-американская программа FS-X; тайваньско-американская программа IDF; индийская программа LCA; южнокорейско-американская программа KFX; истребительные программы Китая и другие.

20 Примером может служить Южная Корея [37].

21 В их число входят компании Великобритании, Италии, Бразилии, Индии, Китая, Тайваня, Южной Кореи, Израиля и Японии [38].

22 За 20 лет, с 1970 года, производство авиатехники в Японии выросло в 7 раз и составило в 1990-м году 7 млрд. долл. [41]

23 Японская технология изготовления крыльев с использованием композиционных материалов, полученная LM в ходе программы FS-X, была использована при производстве крыльев для лучшего на сегодня американского истребителя F-22.[46]

24 Последние тенденции роста промышленного производства подтверждают это. [49]

25 В корпорацию “Юнайтед текнолоджиз”, помимо компании “Пратт энд Уитней”, входит и аэрокосмическая компания “Сикорский” [55].

26 Помимо “Пратт энд Уитней” в тройку лидеров этого сегмента рынка входят американская компания Дженерал Электрик” и английская компания “Ролс-Ройс”.[55]



Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4   5   6




©zodomed.ru 2024


    Главная страница