Типовой план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта Часть 2 Типовой план обеспечения транспортной безопасности транспортного средства воздушного транспорта



Скачать 7.56 Mb.
страница4/4
Дата28.04.2016
Размер7.56 Mb.
1   2   3   4

Приложение

Справка о мерах по обеспечению авиационной безопасности для вне базовых аэропортов иностранных государств и российских аэропортов, не имеющих утвержденного плана транспортной безопасности

УТВЕРЖДАЮ

Генеральный директор

ХХХХХХ

_____________ И.И.Иванов

или Зам. ГД по АБ

« » _____________ 2010 г.

Справка


о мерах по обеспечению авиационной безопасности в аэропорту _________________

(название а/п, страна)



    • полное и сокращенное наименование;

    • юридический адрес (адрес местонахождения), почтовый адрес, адрес основной производственной базы (место производственной деятельности);

    • №№ тел, факс;

    • АФТН, электронная почта;

    • номера, даты выдачи и сроки действия сертификата соответствия по авиационной безопасности и лицензии на деятельность по обеспечению авиационной безопасности;

    • круглосуточная служба аэропорта – ПДСП (производственно-диспетчерская служба аэропорта);

    • диспетчерская САБ, тел.;

    • общая численность сотрудников, обеспечивающих авиационную безопасность;

    • годовой объем пассажирских и грузовых перевозок;

    • количество обслуживаемых рейсов (в день, в неделю, в год);

    • регламент работы аэропорта;

  • Краткое описание месторасположения аэропорта, класс аэропорта, тип ВПП, направления взлета-посадки, режим работы и т.п.

  • Сведения о лицах, ответственных за обеспечение авиационной безопасности



Проверяемые вопросы

Результаты проверки

Примечание

1. Оценка уровня угроз совершения акта незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации

Политическая обстановка в стране, наличие террористических организаций (для иностранных аэропортов)







Наличие организованных преступных группировок, лагерей беженцев, недовольных групп населения в регионе расположения аэропорта







Имели ли место кражи имущества пассажиров, членов экипажа, собственности авиакомпании, случаи мошенничества или нападения на сотрудников авиакомпании за последние 10 лет







Имели ли места акты незаконного вмешательства в деятельность аэропорта или при вылете или обслуживании ВС авиакомпаний за последние 10 лет







2. Организация обеспечения авиационной безопасности

Для иностранных аэропортов:

  • Наличие национальной программы обеспечения авиационной безопасности;

  • Участие в конвенциях ИКАО (Чикагской, Варшавской, Токийской, Гаагской, Монреальской).

  • Наличие национальной программы контроля качества обеспечения авиационной безопасности;

  • Наличие национальной программы подготовки персонала, обеспечивающего авиационную безопасность;

  • Наличие национальной программы сертификации персонала досмотра;

  • Наличие программы АБ аэропорта;

  • Наличие в аэропорту полномочного органа, отвечающего за координацию работы по осуществлению мер контроля в целях безопасности;

  • Меры безопасности экипажей ВС на эстафете;

  • Безопасность деятельности представительства авиакомпании.







Для Российских аэропортов:

Наличие аэропортовой комиссии по авиационной безопасности;

Наличие командного пункта (стационарного и подвижного) для обеспечения работы оперативного штаба, его оснащение;

Соответствие сферы деятельности САБ нормативным документам;

Наличие сертификатов по АБ у персонала САБ.








Наличие схемы связи и оповещения в случае актов незаконного вмешательства в деятельность ГА;

Наличие планов действий по урегулированию чрезвычайных ситуаций, связанных с актами незаконного вмешательства в деятельность ГА;

Наличие порядка эвакуации пассажиров и проведения досмотра ВС в случае угрозы применения взрывных устройств;

Наличие и готовность сил и средств, привлекаемых к урегулированию чрезвычайных ситуаций;

Наличие планов проведения учебных мероприятий по практической отработке мер авиационной безопасности;








Наличие документированных процедур по обеспечению авиационной безопасности (технологии досмотра, охраны, обеспечения пропускного и внутриобъектового режима и т.д.);

Наличие служебных помещений САБ;

Наличие средств связи;

Наличие автотранспорта;

Наличие форменной и специальной одежды;

Наличие программ обучения по АБ для сотрудниклов различных подразделений.






3. Наличие инженерно-технических средств авиационной безопасности

Технические средства досмотра (модели и количество РТИ, МИС, средств для выявления взрывчатых веществ и т.д.);

Периметровое ограждение (высота, конструкция, полосы безопасности и т.д.);

Объездная дорога;

Физические средства охраны (решетки на окнах, двери, замки) на зданиях и сооружениях, по которым проходит граница охраняемой зоны ограниченного доступа;

Автоматизированная система контроля и управления доступом персонала;

Система охраны периметра и стоянок ВС;

Система видеонаблюдения;

Технические средства досмотра;

Автоматизированная (многоуровневая) система досмотра багажа;

Охранное освещение;

Охранно-пожарная сигнализация зданий и сооружений;

Оснащение диспетчерского пункта САБ.

Вышки, посты, КПП – их оборудование;

Решетки и другие заграждения в канавах, руслах рек, коллекторах;

Запасные ворота, в том числе на подъездных ж/д путях, их описание, наличие сигнализации, системы видеонаблюдения;

Средства принудительной остановки автотранспорта, установленных на КПП;

Наличие 50-ти метровой зоны безопасности перед зданием АВК;

Наличие локализаторов взрывных устройств (взрывозащитные контейнеры, урны, пленки, перегородки, блокираторы радиовзрывателей)






4. Организация охраны аэропорта и воздушных судов

Количество постов охраны, их оборудование;

Принимается ли ВС под охрану на период отсутствия экипажа;

Наличие оружия и средств связи у сотрудников охраны;

Организация и периодичность патрулирования периметрового ограждения и стоянок ВС;

Наличие подразделения быстрого реагирования и патрулирования, оснащение его автотранспортом.








5. Организация пропускного и внутриобъектового режимов

Наличие охраняемых зон ограниченного доступа;

Проверка при найме на работу персонала, имеющего допуск в зоны ограниченного доступа;

Соблюдение пропускного режима;

Количество и оборудование КПП;

Организация выдачи пропусков на право прохода/проезда в охраняемую зону ограниченного доступа аэропорта;

Организация контроля соблюдения внутриобъектового режима;

Патрулирование территории;

Ношение персоналом аэропорта на верхней одежде пропусков с указанием зон доступа;

Недопущение к находящимся на стоянкам ВС спецтранспорта и лиц, не связанных с обслуживанием данного рейса;

Порядок допуска в стерильную зону товаров для беспошлинной торговли;






6. Организация досмотра

Наличие и количество пунктов досмотра;

Наличие стерильных зон для досмотренных пассажиров;

Имели ли место факты перевозки багажа пассажиров, не явившихся на посадку;

Соблюдение технологий предполетного досмотра:



  • пассажиров и вещей, находящихся при них;

  • багажа;

  • груза;

  • почты;

  • бортовых запасов;

  • воздушных судов;

  • персонала аэропорта и транспортных средств на КПП.

Количество инспекторов на каждом пункте досмотра;

Досмотр транзитных и трансферных пассажиров;

Наличие помещений для личного досмотра пассажиров;

Сопровождение досмотренных пассажиров до посадки на ВС;

Сопровождение досмотренного багажа и груза;

Досмотр и хранение транзитного и трансферного багажа.

Установление личности пассажира, паспортный контроль, выявление подозрительных пассажиров согласно полученной информации;

Профайлинг (опрос) и другие методы;

Все ли пассажиры подвергаются досмотру?

Весь ли персонал досматривается при входе в стерильную зону?

Смешивание (контакты) пассажиров, прошедших досмотр с другими лицами, не прошедшими такой досмотр;

Принимаемые меры если смешивание имело место;

Стикирование, пломбировка контейнеров, отметки о прохождении досмотра;

Проверка соответствия пассажиров на борту загруженному багажу;

Снятие с борта ВС багажа пассажиров, не явившихся на посадку.







Инспектор по авиационной безопасности ______________ В.И. Зверев

удостоверение № _________________

действительно до « » ________2013 г.



(в соответствии с приказом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 16.04.2007 № ГК-217фс «Об удостоверениях государственного инспектора в области гражданской авиации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта» с изменениями и дополнениями, внесенными приказом от 27.07.2007 № ГК-515фс).

Технологический график обслуживания ВС Боинг-767 ER



СИСТЕМА МЕР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ТРАНСПОРТНОЙ БЕЗОПАНОСТИ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ УРОВНЯХ БЕЗОПАСНОСТИ

Уровень безопасности №1
Субъект ТИ обязан обеспечить осуществление следующих мероприятий
Воспрепятствовать проникновению нарушителя, в том числе оснащенного специальными техническими средствами, на критические элементы ТС.

Воспрепятствовать проникновению нарушителя, не оснащенного специальными техническими средствами на ТС, в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ТС.

Оснастить ТС техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими:

Видеообнаружение объектов видеонаблюдения в кабине ТС и на путях прохода в салон (кабину) ТС.

Видемониторинг объектов видеонаблюдения в салоне ТС.

Передачу видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных с инженерно-технических систем в реальном времени.

Выявление проникновения подготовленного нарушителя на ТС и к критическим элементам ТС.

Возможность интеграции технических средств обеспечения транспортной безопасности с другими охранными системами.

Проведение досмотра ТС в целях обеспечения транспортной безопасности.

Субъект транспортной инфраструктуры на ТС первой категории при первом уровне безопасности дополнительно к требованиям пункта 22 обязан:

Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с подготовкой или совершением АНВ путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в технологическом секторе зоны транспортной безопасности ТС.

Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с подготовкой или совершением АНВ путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности во время обслуживания ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности всего персонала и посетителей, а также вещей, находящихся при них, и технологических материальных объектов, за исключением летного экипажа ТС, персонала перевозчика, а также сотрудников федеральных органов исполнительной власти, для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности всего персонала и посетителей, а также вещей, находящихся при них, для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и объектов с совершением или подготовкой АНВ.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности ТС до вылета, по окончании его обслуживания для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены, для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.

Воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих документов посетителей на границе перевозочного сектора зоны транспортной безопасности и критических элементов ТС.

Воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы ТС, путем контроля и проверки материальных пропусков, накладных, ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к грузам, почте, наборам бортового питания и бортовым припасам, перемещаемым в перевозочный сектор зоны безопасности или на критические элементы ТС.

Выявлять нарушителей, признаки подготовки или совершения АНВ на ТС путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности границ зоны транспортной безопасности и участков пересечения границ критических элементов ТС.

Выявлять нарушителей, признаки совершения или подготовки АНВ на ТС путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ТС.
Уровень безопасности №2

Не допускать посетителей на критические элементы ТС.

Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с подготовкой или совершением АНВ путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в технологическом секторе зоны транспортной безопасности ТС.

Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с совершением или подготовкой АНВ путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности во время обслуживания ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безоасности всего персонала и посетителей, а также вещей, находящихся при них, и технологических материальных объектов, за исключением летного экипажа ТС, персонала перевозчика, а также сотрудников федеральных органов исполнительной власти, для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности всего персонала и посетителей, а также вещей, находящихся при них, для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и объектов с совершением или подготовкой АНВ.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности ТС до вылета, по окончании его обслуживания для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности персонала и посетителей, вещей, находящихся при них, и иных перемещаемых ими материальных объектов (включая технологические автотранспортные средства, самоходные машины и механизмы), за исключением летного экипажа ТС, а также персонала перевозчика и сотрудников федеральных органов исполнительной власти, для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в технологический сектор зоны транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности персонала, а также вещей, находящихся при них, и иных перемещаемых ими материальных объектов (включая технологические автотранспортные средства, самоходные машины и механизмы) для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в технологический сектор зоны транспортной безопасности ТС, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и объектов с подготовкой или совершением АНВ.

Воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих документов, персонала ТС на границе зоны транспортной безопасности и критических элементов ТС.

Воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы ТС, путем контроля и проверки материальных пропусков, накладных, ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к грузам, почте, наборам бортового питания и бортовым припасам, перемещаемых в зону безопасности или на критические элементы ТС.

Выявлять нарушителей, признаки подготовки или совершения АНВ на ТС путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ТС.

Пресекать попытки совершения АНВ силами группы быстрого реагирования на борту ТС и передавать выявленных нарушителей представителям подразделений федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, во время обслуживания ТС и осуществления перевозки.

Уровень безопасности № 3


Субъект ТИ обязан обеспечить осуществление следующих мероприятий

Не допускать посетителей на территорию технологического и перевозочного сектора зоны безопасности и на критические элементы ТС.

Обеспечить количество сотрудников подразделений транспортной безопасности, позволяющее организовать досмотр всего персонала и посетителей в целях обеспечения транспортной безопасности, попадающих в зону транспортной безопасности ТС.

Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с подготовкой или совершением АНВ путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в технологическом секторе зоны транспортной безопасности ТС.

Выявлять признаки вероятной связи персонала, посетителей и материальных объектов с подготовкой или совершением АНВ путем наблюдения и собеседования в целях обеспечения транспортной безопасности в перевозочном секторе зоны транспортной безопасности ТС во время обслуживания ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности всего персонала и посетителей, а также вещей, находящихся при них, и технологических материальных объектов, за исключением сотрудников федеральных органов исполнительной власти, для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности всего персонала и посетителей, а также вещей, находящихся при них, для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности ТС, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и объектов с подготовкой или совершением АНВ.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности ТС до вылета, по окончании его технологического обслуживания для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности ТС после прилета, до начала его технологического обслуживания для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности персонала и посетителей, вещей, находящихся при них, и иных перемещаемых ими материальных объектов (включая технологические автотранспортные средства, самоходные машины и механизмы), за исключением летного экипажа ТС и сотрудников федеральных органов исполнительной власти, для выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в технологический сектор зоны транспортной безопасности ТС.

Проводить досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности персонала, а также вещей, находящихся при них, и иных перемещаемых ими материальных объектов (включая технологические автотранспортные средства, самоходные машины и механизмы) для распознавания и идентификации предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в технологический сектор зоны транспортной безопасности ТС, в случае выявления признаков, указывающих на вероятную связь данных лиц и объектов с подготовкой или совершением АНВ.

Воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС путем контроля и проверки пропускных и идентифицирующих документов, персонала ТС на границе зоны транспортной безопасности и критических элементов ТС.

Воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности и на критические элементы ТС, путем контроля и проверки материальных пропусков, накладных, ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к грузам, почте, наборам бортового питания и бортовым припасам, перемещаемым в зону безопасности или на критические элементы ТС.

Выявлять нарушителей, признаки подготовки или совершения АНВ путем патрульной охраны ТС в целях обеспечения транспортной безопасности.

Выявлять нарушителей, признаки подготовки или совершения АНВ на ТС путем охраны в целях обеспечения транспортной безопасности имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может повлечь нарушение деятельности ТС.

Пресекать попытки совершения АНВ силами группы быстрого реагирования на борту ТС и передавать выявленных нарушителей представителям подразделений федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, во время обслуживания ТС и осуществления перевозки.






Скачать 7.56 Mb.

Поделитесь с Вашими друзьями:
1   2   3   4



©zodomed.ru 2024
    Главная страница
Автореферат
Анализ
Бизнес-план
Биография
Бюллетень
Викторина
Глава
Диплом
Дипломная работа
Диссертация
Доклад